- 風機排布及安全距離對海上風電場微觀選址的影響
- 本站編輯:沃頓液壓扳手發(fā)布日期：2021-11-15瀏覽量:1833
隨著海上風電事業(yè)的蓬勃發(fā)展，微觀選址成為海上風電場設計建設中的重要環(huán)節(jié),，越來越受到風電開發(fā)商的重視,。微觀選址的好壞，甚至直接影響到風電場日后的運營效益,。
海上風電場規(guī)模較大,，對附近的航道有著不小的影響，不論是在建設期間還是在日后工作周期內,，周圍的船只航行都會有潛在的危險,。因此，應適當?shù)亍皦嚎s”商船航行空間,，但并沒有改變原有的海上交通模式,，仍應關注船舶的航行領域,、避讓義務和應急操作空間需求,，海上風電場的選址應充分考慮并避免制約船舶的這種權利、義務和需求,，這是確定安全距離的基本思路,。在實際工程中，我們主要以以下幾個要素作為參考：
1,、船舶沖程：船舶沖程包括船舶停車沖程和船舶倒車沖程,。一般貨船的停車沖程為8-20倍船長，超大型船舶則超過20倍船長,。船舶倒車沖程,，萬噸級貨船6-8倍船長，5萬噸級貨船8-10倍船長,，10萬噸級貨船10-13倍船長,，15-20萬噸級貨船13-16倍船長。船舶排水量越大,、船速越快,，則沖程越大。由于沖程大,，且停車或倒車時船舶保向性差,，船舶駕駛員通常不太愿意采用“變速”來避讓。
2,、船位偏離：這里主要指轉向避讓導致的船位偏離,。采用轉向方法來避讓來船的，可以說是海上避讓的絕招,。讓路船通常是采取向右轉向行動,。為避免船位偏離計劃航線太多,，初期所做的轉向角度不會太大，但也會引起船位偏離,，相關文獻資料中偏離距離按0.3海里計,。
3、船舶旋回直徑：當向右轉向避讓效果不理想時,，在緊急情況下可能采取右滿舵避讓,，進入船舶旋回。旋回直徑跟轉舵速度,、船速,、吃水、縱橫傾,、水深,、風流等因素有關，IMO船舶操縱性標準確定的旋回直徑小于5倍船長,，當各種不利因素疊加影響時,，旋回直徑可達7-8倍船長。
微觀選址工作還應綜合考慮輸電線路設計,，規(guī)避礁石,、海底障礙物、航標燈,、航線及海底光纜,、管道等設施，同時為了保證基礎類型,、工藝的一致性,，風機所處位置的水深應避免發(fā)生大幅變化。微觀選址是一項較為復雜的系統(tǒng)工程,，相關領域的研究將隨著海上風電場的發(fā)展不斷深入,。
沃頓液壓扳手發(fā)揮自身在風電行業(yè)的行業(yè)經驗優(yōu)勢，在風電行業(yè)專用液壓扳手上,，不管是在安全,、扭矩精度的要求，代替人工拆松打緊,，沃頓都有獨道的見解,，我們可以做到售前上門選型，售中提供技術培訓,，售后確保安全使用液壓扳手,，為大家提供風電行業(yè)專用的驅動液壓扳手和中空液壓扳手，沃頓全國熱線：400-829-0906,。
某風電企業(yè)放棄進口品牌選沃頓
（文章轉載自網絡,，如有侵權,，請聯(lián)系刪除。）
